Le safran est composé de trois
plaques de contre plaqué.
Celle du milieu permet d'insérer les
deux axes du safran. Elle permet également d'insérer
la pièce qui retiendra la deuxième partie du safran,
c'est à dire celle qui est immergée.
Les trois plaques sont ensuite vissées. Je pose
des tapereaux puis je lazure. Il ne reste plus qu'à installer
le tout sur le tableau arrière et te tour est joué.
Le safran peut être maintenu relevé par un simple
bout. Un noeud de huit est utilisé comme bloqueur sur la
barre.
Lorsque le safran est abaissé, le même bout est
relié au chariot de grand-voile pour ne pas aller le chercher
au fond de l'eau après un éventuel déssalage.